Utstilling om byggingen av "Lofotr"

Utstillingen som ble laget vinterern -08 er nå kommet opp igjen. Bildene henger i høvdinggårdens utstillingsrom og viser gamle bilder som ble tatt under byggingen av "Lofotr". Mange vil nok kjenne seg selv eller andre igjen!

GOKSTADSKIPET
Historien om Lofotr starter med Gokstadskipet. det ble bygd omkring 900 e. Kr.

Tidlig på 900-tallet ble en mann i 40-årene drept og gravlagt i Gokstadskipet. Både mann og skip ble stedt til hvile i en stor gravhaug.

Da skipet ble funnet igjen i 1880 viste arkeologiske undersøkelser at Gokstadskipet hadde blitt brukt på havet; det kunne seiles og ros.

Gokstadskipet er klinkbygd i eik og har plass til 16 årer på hver side (16-sessers). Skipet er omtrent 23 meter langt og omtrent 5 meter bredt.

BYGGINGA AV LOFOTR
Vikingskipet Lofotr ble til gjennom et båtbyggerkurs finansiert av Arbeidsmarkedsetaten og Vestvågøy kommune i perioden 1991-1992. Skipet ble planlagt som en del av Vikingmuseet på Borg.

Bonden Frik Harald Bjerkli som tidlig på 1980-tallet fant spor etter høvdinghuset i åkeren, var også med på bygginga av Lofotr. Dette var et pionerarbeid som ble ledet av Sigurd og Jakob Bjørkedal fra Sunnmøre.  

Fjøset som er tilknyttet prestegården på Borg var byggeplass.

Lofotr er en rekonstruksjon av Gokstadskipet. Det vil si at Lofotr er like stor, og ellers, så langt det går an, lik Gokstadskipet.

Ulike vurderinger og tolkninger av kunnskap ligger bak praktiske løsninger på skipet. Dette førte blant annet til at Lofotr fikk et skrog av furu i stedet for eik.

Minst 500 mennesker rullet skipet langs E10 da Lofotr skulle sjøsettes i juni 1992. Oppslutningen og deltagelsen var fantastisk!

Lofotr ble døpt 5. juli 1992 av daværende kulturminister Åse Kleveland. Lofotposten (Datert 6/7-92) rapporterte om at nærmere 3000 mennesker tok turen til Hagvåg for å overvære begivenheten.

LOFOTR`S LIV PÅ BØLGENE
I likhet med Gokstadskipet er Lofotr et meget godt havskip. Lofotr har vunnet mange regattaer. Blant annet Vestfjordseilasen i 1994 i klassen for enkjølede båter på beste tid noen sinne.

Lofotr har forlist en gang. Det skjedde i 1994 ved Sommerøy i Troms. Det kan ha vært mange grunner til dette. En mulig årsak er forskjellen på jernet i dagens spiker og vikingtidens nagler. Jern som er laget av myrmalm er blant annet mer føyelig og mer motstandsdyktig i forhold til rust.

Lofotr ble heldigvis berget og reparert, og brukes i dag flittig av Vikingmuseet. Skipet blir blant annet brukt til roturer med turister, i forbindelse med skolebesøk og gjennom vikingleirskolen. Skipet oppbevares i Vikingmuseets rekonstruerte naust om vinteren.

Andre båter på vikingmuseet
Om bord i Gokstadskipet var det flere mindre båter. Vikingmuseet har også rekonstruert en av disse; en femkeiping. Båten har plass til fem årer på hver side og er omtrent 10 meter lang.

Disse lettbåtene kan ha hengt på slep bak  Gokstadskipet når det var på havet.

Femkeipingen er laget av eik slik originalen var. Den er rask å ro og egner seg også til seiling med enkel råseil-rigg.

I 2006 kjøpte vikingmuseet det polske vikingskipet jomsborg. Skipet fikk navnet Vargfotr da det kom til Lofoten. Vargfotr er også en rekonstruksjon av Gokstadskipet, bare i mindre målestokk.

Fakta om Lofotr:

Lengde: 70 fot (23,5 m)
Bredde på det bredeste: 5,3 m
Høyde midtskips: 2 m
Høyde ved stevnene: 5,25 m
Vekt ferdig skrog: ca 7-8 tonn
Høyde på mast: 14 m
Lengde på årer: 5-5,5 m
Brukt ca 5000 båtsaum

Godt lastet kan Lofotr romme opptil 100 mann.